Mànega dispensadora de combustible Mànega de goma de nitril

La mànega dispensadora de combustible és segura i fiable
La mànega dispensadora de combustible ha de ser resistent a l'oli i a la pressió, antiestàtica i ignífuga. Per tant, la mànega té 3 capes. El tub interior de goma de nitril pot suportar oli durant llargs terminis. A més, pot prevenir la corrosió de l'oli en contacte amb l'oli durant molt de temps. El reforç de filferro d'acer fa que la mànega pugui suportar alta pressió. La pressió de treball pot ser de 18 bar. A més, també pot conduir l'electricitat estàtica. Per tant, el treball de recàrrega pot ser segur. La coberta absorbeix el cautxú resistent a l'abrasió. És flexible amb una petita distorsió a pressió. En una paraula, el disseny de la mànega dispensadora de combustible té en compte diversos factors de seguretat. Tot i que no totes les mànegues de goma es poden utilitzar com a mànegues dispensadores.

No et preocupis pel "petroli robat"
Quan es reposta el cotxe en una gasolinera, alguns conductors pensen que l'oli ha estat robat. Perquè part de l'oli queda a la mànega del dispensador de combustible. Tanmateix, això no és cert. Durant el procés de repostatge, l'oli passa per la bomba d'oli, el mesurador, la mànega i la pistola un darrere l'altre. L'últim entra al dipòsit d'oli. Però hi ha una vàlvula antiretorn al punt de connexió de la mànega i la pistola. Pot evitar que l'oli torni. D'aquesta manera, l'oli de la mànega no s'escaparà mai. Per tant, no us heu de preocupar que us hagin "robat" l'oli.