Mànega de moll Mànega d'oli resistent a la intempèrie

Descripció breu:

Estructura de la mànega del moll:

Tub:cautxú de nitril resistent a l'oli, negre i llis

Reforçar:Múltiple de blat de moro sintètic resistent, filferro d'acer hèlix i filferro antiestàtic

Coberta:cautxú sintètic resistent a l'abrasió i a la intempèrie

Temperatura:-40℃-100℃

Envia'ns un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Aplicació de mànega de moll

La mànega de moll s'utilitza principalment per transferir productes petroliers com ara gasolina i gasoil. És adequada per a productes petroliers amb un contingut aromàtic superior al 50%. Tot i que s'utilitza principalment en petroliers, barcasses i tancs de petroli. La mànega de moll pot servir com a línia de petroli entre el moll i el vaixell. També pot funcionar entre vaixells. A més, pot funcionar sota l'aigua.

Descripció

La mànega de moll és millor per a ús intensiu. Les condicions de treball són realment dures, ja que la mànega és estirada i empesa per l'aigua. Per tant, ha de ser flexible. Les brides d'acer al carboni ofereixen a la mànega una bona connexió. Per tant, pot ser immune a les condicions dures.

De fet, hi ha 2 mànegues principals d'oli al moll. Una és la mànega del moll, mentre que l'altra és la mànega composta. El medi al moll generalment és gasolina, dièsel, combustible per a avions i productes químics. Una mànega només pot servir per a un medi. La pressió de treball és d'1 a 7 bars. La temperatura del medi és diferent, però pot arribar als 90 ℃. La mànega de goma del moll és la mànega principal a terra d'ancoratge del moll. Mentre que la mànega composta és auxiliar.