Mànega de moll Mànega d'oli resistent resistent a la intempèrie

Descripció breu:

Estructura de la mànega del moll:

Tub:cautxú de nitril resistent a l'oli, negre i llis

Reforçar:multiplicació de blat de moro sintètic resistent, filferro d'acer d'hèlix i filferro antiestàtic

Portada:cautxú sintètic resistent a l'abrasió i a la intempèrie

Temperatura:-40 ℃-100 ℃

Envieu-nos un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Aplicació de mànega de moll

La mànega de moll és principalment per transferir productes petroliers com la gasolina i el dièsel.És apte per als productes d'oli amb un contingut aromàtic superior al 50%.Tot i que s'utilitza principalment en petroliers, barques i dipòsits de petroli.La mànega del moll pot servir com a línia d'oli entre el moll i el vaixell.També pot funcionar entre vaixells.A més, pot funcionar sota l'aigua.

Descripció

La mànega de moll és millor per a un ús intensiu.Les condicions de treball són realment dures.A mesura que la mànega és estirada i empesa per l'aigua.Per tant, ha de ser flexible.Les brides d'acer al carboni ofereixen a la mànega una bona connexió.Per tant, pot ser immune a la condició difícil.

De fet, hi ha 2 mànegues principals d'oli al moll.Un és una mànega de moll, mentre que l'altre és una mànega composta.El medi al moll és generalment gasolina, dièsel, combustible per a avions i productes químics.Una mànega només pot servir per a un mitjà.La pressió de treball és d'1-7 bar.La temperatura del medi és diferent, però fins a 90 ℃.La mànega del moll de goma és la mànega principal del sòl d'ancoratge del moll.Mentre que la mànega composta és assistent.